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與活塞式空壓機不同的是，噴油螺桿空壓機是以一對互相嚙和的螺旋轉(zhuǎn)子來進行工作的。為了在壓縮過程中保持密封、冷卻和潤滑，要不斷地向空壓機腔體中注入大量的油，而這樣勢必又加劇了雜質(zhì)問題。盡管油氣分離器會將一些較大的顆粒除去，但細微的油霧依然會混入氣體，經(jīng)過后冷卻器的氣體含油量約為2-3PPM。

難道一定要把油從壓縮空氣中除去嗎？有些空壓機工程師認為由于大多數(shù)機器在使用時需要潤滑，所以不妨就將空壓機油留在壓縮空氣中，而省去了先除油然后再加入壓縮空氣中的麻煩，這種看法的錯誤在于：空壓機潤滑油并非是一種好的氣動工具潤滑劑，而且空氣中的空壓機油常常伴有水、鐵銹和管道碎屑，這些東西也當然不是好的氣動工具潤滑劑。